自1996年3月28日開始營運迄今，北捷共發展出六條主要路線與二條單站支線，營運距離一四六.二公里、車站共一百三十一站，每日運量約兩百萬人次，綿密交織成台北都會區最重要的交通骨幹。
落實到位巡檢 啟動e化轉型
隨著運載量增加，捷運車站、軌道、列車等不同控制區，其設備到資訊彙整量也大幅提升，繁複的巡站勤務若無法定時定點回報，將會影響站務的營運與效率，因此北捷在二0二0年開始導入台塑網Smart巡檢系統，以RFID技術結合手機、平板等智慧行動裝置，落實人員到位巡檢外，也將原為紙本抄寫的巡檢數據，直接以數位化傳輸至系統資料庫，邁向數位轉型。
在北捷巡檢系統e化後，只需透過公務手機掃描就能清楚所要巡檢的項目跟細項，此外，每天、每週、每月甚至每季要檢查的項目也會被彙整列出，大大降低錯誤率及人員交接、溝通等隱性成本，大幅提升效率。過去一百三十一個車站尚未e化之前，平均一年使用超過十萬張紙於站務日記上，e化後不僅節省作業紙本，就連查找資料的速度也變快，還可將相關的保養檢修資料上傳雲端，作為提供大數據分析的基礎資料。
強化異常管理 用大數據守護行的安全
在e化推行下，列車保養檢修也改為RFID感應，以一列列車，六節車廂來說，就多達七十四個感應點，因每類檢修項目繁多(約七五0-一五00項)，協同北捷歷經多次現場測試調整及驗證以提升作業流暢度，從一般乘客搭乘使用率最高的把手到把手上的鐵片，都是檢測時需特別注意的項目，且作業係由多位執行者共同完成，需逐一將各級檢修之表單工作拆分，並依現場作業程序如送電、斷電或車上、車下項目分別建立檢修路線。北捷維修單位主管說：「過去巡查紀錄用手工抄寫，無法確認是否到位檢查，導入Smart巡檢系統後，同仁在作業前需先靠卡感應，才會現出該區域的檢修工項，可有效掌握這個工項何時何地及何人來作業，一旦在檢修過程發現到異常，手機可開啟相機模式，直接拍照回傳故障畫面，立即且快速，補強過往只能用手寫敘述的缺點。」
從水、氣、電、空調、管線等廠務營運的基本需求，到生產單位的製程設備，以及工安、消防、警衛等單位的定期巡檢紀錄，甚至博物館及醫院等單位的內部管理，台塑網Smart巡檢系統在不同產業皆已累積豐厚的服務實績，憑藉著豐富的巡檢系統建置經驗及強大的軟體開發能力，台塑網得以給予客戶諮詢協助，並在最快時間內導入上線。而智慧手持裝置的APP 介面設計，讓操作人員輕鬆上手，系統設定也相當友善，一如北捷隨著運量成長，導入的新科技越來越多，台塑網也將持續開發新應用，包含搭配熱顯像儀或測振儀等設備，進行數位化資料收集，未來也將開發AI或AR等應用，與北捷一起用大數據守護行的安全。
