英雄榜大咖公開成長心法》
全球蓋十廠、迎資本支出最高一年 ,台達電:每次策略都看十年
「5年後不知台達電會快跑到哪」速讀李吉仁、黃崇興、黃日燦專家評析
買它等於搭綠電、6G、電動車熱,中美晶一抉擇市值增60倍
「我們要做智慧地球的推手」研華用願景戰法稱霸全球
啤酒桶到直升機都出借,中租賺到大金控都眼紅
掛牌虧7年、市值仍破千億,華藥點出生技股為何該看股價
軟體、生技、能源!下個十年台股危機和機會都在這

中租是泛金融股股王,股價超過200元、市值近4千億元,遠遠超過租賃同業裕融、和潤,也與大型金控股,如玉山金、元大金並駕齊驅。

但它12年前剛掛牌上市時,市值不過才百億元,根本無法與市值千億元起跳的大金控相提並論。中租怎麼辦到的?

小檔案_中租

成立:1977年
董事長:陳鳳龍
市值成績單:2023年市值3,951億元,掛牌以來成長率1,729.2%

租賃業與金融業很像,借錢給客戶賺利息。但銀行會做的生意,中租能閃就閃,寧願另外找市場,如那些銀行不願做,或怕風險高的邊邊角角小生意,在它眼裡,都是機會,拚命往裡面鑽。

懂延伸》從租直升機到賣保險、管電
連大金控都嘆「現在才追已來不及」

搶別人不要的角落生意做,竟讓中租市值比金融業還高。

它們還很賺錢。中租去年每股稅後盈餘(EPS)超過17元,創下歷史新高,是台灣最賺錢的租賃公司。

甚至,賺到連金融業都眼紅。大型金控業高層說,租賃業的主管機關是經濟部,不是嚴格的金管會。它們眼見中租大賺,也曾想切割旗下租賃業,獨立於金控之外,「但現在才追也來不及了。」

中租不怕高風險?中租董事長陳鳳龍說,做生意都有風險,但重點在於管理風險。

它們的關鍵做法,就是做各種小生意,像堆積木般堆起來,變成一盤大生意,目標要成為「經濟發展的推手」。

而且,因為生意高度分散,就算丟掉一小塊也不影響大局、也不會全盤皆輸。

攤開中租的顧客名單,五花八門,從酒吧到工廠,無所不包。而且,它們什麼都租、都借,項目從啤酒桶,到摩托車,甚至連直升機都有!「我們也買過藍寶堅尼來租,」陳鳳龍說。

不過,每一筆生意都很小,甚至單筆只有數萬元,就算利潤較高,在動輒千萬元、甚至上億元起跳的銀行業眼裡,塞牙縫都不夠。

蒐集小生意積木戰法 中租獲利遠超2對手
(圖表製作者:馬自明)

中租可以把小生意壯大的秘訣,其一是從租賃延伸,尋找新機會。例如消費者、企業要租賃或借錢,它們便乘機推銷保險,如是消費者就賣壽險、企業則賣產險,保險經紀因此變成新業務。

「我們一年保經的佣金收入超過10億元了,而且這是輕資產,還不用買設備來租,成本更低,」陳鳳龍表示。

除了保險佣金外,中租還賺台電的錢。因為它們發現,企業有裝設太陽能板的融資需求,因此,中租切入該市場,現在已是台灣最大的太陽能板營運商,旗下電廠約3千座,能發電後再賣電給台電,賺取電費。

它們甚至「腦洞大開」,把太陽能事業變成全民電廠,每個人都能像買基金一般,買一小部分的太陽能「股權」,參與售電分潤,而中租則靠著代為營運,賺取管理費等。

於是,它們的每筆小生意都如開一口井,不只取水,還把井越鑽越深。

拚擴散》把台灣成功經驗複製出海
插旗泰國能源市場「10年內能回收」

其二是不固守陣地,到各國家複製成功經驗。

「我們最理想的狀況,是能把台灣各種成功經驗,複製到其他國家去,」陳鳳龍說,複製,可以縮短學習的時間,台灣花十幾年培養的市場,其他國家如馬來西亞等只要4、5年。

台灣汽車租賃界的對手強大且市場趨近飽和,因此中租不只在台灣做,也將成功經驗向海外拓展。(攝影者:程思迪)

最典型的案例,是把台灣太陽能的售電模式複製到泰國。

泰國與台灣一樣,有裝設太陽能板、發展綠能需求。「泰國日照充足,而且太陽能電廠的投資成本低,報酬率比台灣還要好,台灣可能要花20年才能回收,它(泰國)那邊可能7、8年就回收了,」陳鳳龍說。

中租營運基地不只台灣,在中國也有約60個據點、東協10國裡有6國,如越南、柬埔寨等皆已插旗,接下來可能會陸續複製「台灣經驗」。

金融業最怕的就是不景氣,當全球經濟將陷入寒冬,租賃業難道不擔心嗎?

戰逆境》成長空間大、拚賺管理財
「蒐集很多第2、第3名」亦能稱霸

「今年第1季台灣經濟成長率是-3%,但我們沒被嚇到,-3還是要過,而且還是要繼續成長,」陳鳳龍說。

他有把握,中租在不景氣中仍能成長,原因有2。首先,中租雖然獲利創新高,但市場滲透率低。陳鳳龍表示,中租在中國中小企業的占有率只有千分之一、台灣也只有百分之一到二,開拓空間大。

其次,除了事業分散外,中租策略長廖英智表示,中租賺的是「管理財」,可以透過授信標準提高,慎選客戶,降低倒帳等風險,並伺機找到有成長機會的租賃市場或產品。

而中租的事業版圖裡,中國相當重要,占整體獲利約4成,僅次台灣。雖然中國經濟成長率不若以往,但廖英智認為,中國市場廣大,總找得到新機會切入,而且東南亞也有望形成新的獲利引擎。

不過,中租也曾遭遇不容易做的市場。「我們剛開始做微型企業租賃,真的是沒有成功,花了2、3年,(業績)還是搖來搖去,但現在也開始賺錢,」陳鳳龍表示。蹲久了、摸熟了,終究能找出路來。

在台灣的租賃市場,也有強大的競爭對手。台灣另外2家租賃業者,分別是市值千億元的裕融,以及近800億元的和潤。

雖2間公司的市值差中租甚遠,但裕融背後有裕隆汽車、和潤則是和泰汽車旗下公司,因有汽車廠撐腰,皆是汽車租賃的一方之霸,這也是中租不易跨越的門檻。

因汽車租賃市場飽和,和潤總經理林彥良也曾對外指出,能源相關事業將是公司再創高峰的關鍵。當其他夠分量的對手開始跨足新領域,照理來說,中租將來面對的競爭也會劇烈。

陳鳳龍說,中租在太陽能、飛機和船舶等租賃領域,已是市場第1,但它們的目的,其實不是樣樣爭取第1,而是不斷找出如積木般的各種新潛力市場,全部組合起來。

「我們專注在能賺錢的領域就好,我不會設市占名次的目標,」他表示,「何況,我如果能夠蒐集很多的第2名、第3名,最後整體來看,我還是第1名啊!」

・完整新英雄榜,請見:獨家名單》台股24家新英雄出爐,這些當紅炸子雞也上榜