要成為跑在前面的人，你願意付出多少代價呢？
它，曾經是特斯拉最老的台灣供應商，默默用了15年的時間，幫助特斯拉走到今日的地位。
但當電動車進入戰國時代，百花齊放的時刻，它也正遭遇史上低潮。
去年歲末，工業馬達供應商富田電機3董1監同時辭任，攤開今年上半年的財報，會發現成立35年，幾乎每年都在賺錢的富田，竟然出現虧損，即便第3季轉虧為盈，富田電機總經理張金鋒也釐清，整年度的獲利還有機會打平。但確實今年對富田而言，是很不容易的1年。
小檔案＿富田電機
成立：1988年
總經理：張金鋒
主要產品：工業用馬達、電動載具動力系統
成績單：2023年預估營收29億元，馬自達約占6成、特斯拉3成
14年前，特斯拉訂單驟減
富田轉頭做整套動力系統
時間回到2008年，特斯拉受金融海嘯衝擊，險些倒閉。隔年為了得到美國政府的挹注，執行長馬斯克（Elon Musk）接受對方的條件：把供應鏈移回美國。最終，活了1家特斯拉，但陪它長大的台灣供應商，哀鴻遍野。
富田也是其中之一，原本負責馬達的設計、研發和生產；特斯拉回美之後，它只剩下零組件的訂單。當時，特
