這天，在攝氏三十度的豔陽下，商周團隊來到美墨邊境、德州最西方的城市——艾爾帕索（El Paso），它是曾被評選全美第三安全的大城市，目前有超過一百位的台商及其眷屬居住於此；而隔著一條格蘭德河的對岸，是墨西哥的華雷茲城（Juárez）。
儘管華雷茲與艾爾帕索僅十五分鐘車程、兩地長年並稱「雙子星城」（Twin Cities），但，相較它的兄弟城以安全著稱，華雷茲卻有很長一段時間，是一個毒梟猖獗、一年曾有超過三千人被謀殺，引發四十萬人撤離的「謀殺之都」。
把時間回撥到上世紀九○年代，它其實完全不是這麼一回事。
一九九四年，北美貿易協議（NAFTA）生效，華雷茲因擁有美國無法企及的便宜勞動力、四座直通美國艾爾帕索的橋樑，加上零關稅的保護傘，讓它瞬間成為當紅炸子雞。
那陣子，不僅台商大同、鴻海、宏碁、光寶、英業達在該城建廠，日商京瓷、韓商樂金、歐商諾基亞，也一個個落地。
川普喊對墨加稅，台商卻不怕？
客戶更關心在地化且美國需要墨西哥
然而，好光景沒過幾年，二○○一年中國加入世界貿易組織（WTO），勞力與土地更便宜的中國製造，形成巨大的磁吸效應，吸走華雷茲的工業能量，有的台商選擇關廠、或是縮小規模，實體經濟渙散，毒品經濟就乘勢而起。
直到四年前，先是新冠疫情引爆供應鏈斷鏈，後有拜登政府啟動供應鏈調查，並祭出「友岸外包」政策，讓戴爾（Dell）、慧與科技（HPE）、特斯拉、Google要求台灣的代工廠，必須將部分產能從亞洲移至北美，華雷茲才重獲新生。
實際穿越邊境、走進這座昔日的謀殺之都，我們發現，在鴻海、和碩、英業達、緯創等台灣電子四哥帶頭擴廠下，過去三年裡，業者們在當地無論是廠房面積、還是員工人數，都是以「倍數」計算。
「兩年前最誇張，搶人、搶廠房！那時候你看了一個廠，沒有在一、兩週內決定、付訂金，就沒了。」一位公司年營收破兆、在墨國已二十年的主管說，「今年看起來稍緩一點，大家在等著看是川普上或是賀錦麗選上。」
電子四哥在這裡主要生產兩種產品，第一個是近年因為AI備受注目的伺服器，而且多間大廠近年在當地，首度把極為複雜、象徵要長期深耕的主機板打件製程導入；第二項產品，就是電動車零組件，譬如中控電腦、電子控制單元（ECU）。
製造業復興，帶動了墨西哥在二○二三年超越中國成為美國最大進口國，當「墨西哥製造」好不容易重新擦亮招牌，美國卻迎來總統大選，特別在意貿易逆差的川普近期多次放話，稱未來將對墨西哥製造的汽車徵收二○○％關稅。
假如川普當選，會讓台商這幾年的布
