三十八年鋁業生涯，常琪鋁業總經理陳聖義從未如此苦惱。過去他賣汽機車、自行車零組件給日本與台灣大廠，原料取得一向輕鬆；如今卻陷入前所未有的焦慮。
中東產量僅9％卻引爆鋁荒
大廠溢價搶廢鋁，威脅台灣業者
「國內的鋁廢料所剩無幾了，現在是有料我就買了。」他直言。美伊戰爭後，中東鋁供應中斷，國際市場連廢鋁也搶購一空。日本、歐洲大廠還以十倍加價在台灣掃貨，讓四成仰賴廢鋁的他備受壓迫。
「原本加五毛、十毛就很多啦，現在他們是用五塊、十塊在掃貨。」成本因此飆升三至四成，他陷入兩難：既怕斷料，又怕荷姆茲海峽一旦解封，行情瞬間修正。
鋁，曾經是台灣最不稀缺的金屬，如今卻成了最難守的資源。這場戰火，炸出台灣金屬供應的脆弱，群益投顧資深研究員曾馨玉更指出，國際局勢已儼然從貿易戰變成關鍵礦物之爭，金屬，更成為一項新的商機。
台灣每年進口約六十萬噸的鋁，以澳洲、印度、阿拉伯聯合大公國位居前三。「中東產量只占全球九％，但台灣的門框很多是從那邊進口原料，」金屬中心資深產業分析師簡佑庭向我們指出，業者即使現在去別處插單，也得排上三、四個月才拿得到貨。
「我們是還好啦⋯⋯，有些更小的廠，已經停工待料了，」陳聖義指出，目前他手上的庫存還可以撐半年，但過去原料取得方便，廠商習慣「現買
