披上國旗，個子小小的十歲卡丁車手張碩庭、綽號「菲力」，站上頒獎台。他在今年世界卡丁車總決賽Rotax Max Challenge世界盃總決賽（以下簡稱RMC大賽），僅以○・○六秒之差擦身冠軍，拿下第二名，刷新台灣賽車史新紀錄。

小檔案_張碩庭（菲力）

出生：2013年
學歷：布雷西亞國際學校、康橋國際學校
獲獎紀錄：
•2023年Iame series Taiwan Mini組年度冠軍
•2024年RMC世界盃總決賽Micro Max組第2名

二十五年來，RMC大賽就像是賽車手的搖籃，馬克斯・維斯塔潘（Max Verstappen）、奇米・雷克南（Kimi Räikkönen）等F1賽車手都參加過RMC大賽，奪冠者逾九成來自歐美國家。

賽車是全球吸引最多人觀看的體育賽事之一。世界頂級的F1賽車更是地表最昂貴的運動，但台灣卻長期在這項賽事中缺席。在台灣，賽車是冷門運動項目，從競賽風氣、場地、人才培育都是問題，以致發展困難重重。

譬如場地，台灣只有小賽道，「大賽道的速度跟臨場感都和小賽道不太一樣，」教練林彥熾分析，張碩庭在義大利賽車場跑一圈約一分十秒，但是他在台灣最大的麗寶國際賽道，用相同等級的車輛卻只要五十多秒。意即，在同一個國際規範下，賽道的寬度、長度、角