全球供應鏈正陷入一場完美的風暴。
一邊是正發生在蘇伊士運河的紅海危機，一邊是與它相隔一萬一千多公里遠的巴拿馬運河。前者，是連通歐亞最短的捷徑；後者，是美東和亞洲的最短航線，兩條運河每年吞吐全球17％的貿易量。
但現在，這兩大貿易交通扼口被鎖喉，運量大減4成。原因？4個字：天災人禍。
以哈開戰殃及蘇伊士運河
95％船隻改道、航運成本飆
這次堵住蘇伊士運河的，不是「大排長榮」的長賜號，而是背後有伊朗撐腰的葉門武裝組織胡塞軍（Houthi）。他們要求以色列對巴勒斯坦停火，否則將砲擊紅海商船。
自以哈開戰後，有超過四十艘船遭到襲擊，其中一艘被擊中的貨輪在今年3月1
