2024年7月份台灣電動車銷售成績出爐！據《U-Car》報導，在7月份Tesla未大量到港情況下，裕隆旗下Luxgen車款n7，以1010輛掛牌數拿下7月份電動車品牌市佔第1名！
值得注意的是，Luxgen靠著n7單一車系締造1010輛掛牌的佳績，並達成連續4個月掛牌突破千輛的里程碑。
Luxgen在7月1日重新上架建議售價99.9萬的5人座純粹版，再次引起市場討論熱度，目前累計Luxgen自1月至7月共掛牌4702輛電動車。
此外，另一款同樣歸類在國產電動車類別的MG4，自6月中發表上市以來，首次歷經完整的單月份銷售期，在7月繳出掛牌257輛的成績，與同為裕隆集團的n7相比，掛牌數量稍顯遜色。MG品牌於2024年累計掛牌的電動車數量為379輛。
根據7月份電動車銷售成績：
- Luxgen n7：以1010輛拿下第一。
- Tesla Model Y：以413輛達下第二。
- BMW iX1：以299輛拿下第三。
- MG MG4：以257輛拿下第四。
- BMW iX2：以232輛拿下第五。
納智捷n7增程版、新車n5蓄勢待發
納智捷n7傳出將於2024年底正式推出「n7增程版」！至於第二款車款「n5」，預料將採用Model B為平台，預計將於2025年第二季上市。
針對新車上市消息，納智捷現階段仍低調不願證實，但據《工商時報》報導，現包括「n7增程版」及「雙馬達四驅高性能版」，皆已進入量產試駕階段。
據鴻華先進早先公開資訊，「n7增程版」動力輸出規格與現有n7相同，但續航力估可達700公里，比現行5人座及7人座最大續航力的505及489公里增加不少。
n5部分，透過鴻華先進的Model B資訊可知，定位為小型都會跨界車，並曾預告將於今年第四季推出Model B量產版本，正好對上納智捷n5明年第二季上市排程規劃。據悉，n5除單馬達後驅車型外，也會有雙馬達四驅版本。
納智捷n7憑什麼成為新一代國民電動車？
國內首輛國產電動車，由鴻海與裕隆共同催生的納智捷（Luxgen）n7，接單量近9000輛，今年3月起已大量交車。
n7究竟是否有機會挑戰特斯拉，成為新一代國民電動車？
n7共有3款車型，依照配備與空間大小分別為5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版，2023年10月預購繳交1萬元預購金，即可入手99.9萬元的5人純粹版，因此n7才被稱為百萬有找的國民電動車。
科技操作向特斯拉看齊，車媒試駕體驗：耗能、續航表現符合水準
充滿話題性的n7，國內汽車媒體頻道包含U-CAR、7Car小七車觀點、全民瘋車Bar、ETtoday車雲等陸續在上週發布n7試駕影片，搶在3月大量交車前，提供消費者參考。
為了實際操駕n7，汽車媒體U-CAR是首家規劃長達3天2夜超過840公里的環島旅程的車媒，主要試駕5人亮點版n7。
負責這次n7試駕的汽車網站U-CAR編輯張旭分析，車輛科技感十足，包含感應解鎖、智慧電動尾門、AI語音行動助理等功能，操作方式向特斯拉看齊。動力表現上，最大馬力達230匹，加上後座空間寬敞，百萬元的價格，屬於高CP值的車輛。
耗能表現上，根據U-CAR環島實測，n7環島耗能為5.83km/kWh，滿電平均續航約360公里，整體耗能與續航表現符合水準。張旭補充，若扣掉10%的充電損耗，耗能6.4km/kWh，意思是一度電可跑6.4公里，和目前電動車平均一度電跑6公里相當。
鴻華先進估上半年完成n7交貨，交車規劃、充電準備到哪裡了？
在交車前，鴻海董事長劉揚偉受訪時曾提到，今年鴻海在電動車第一件大事就是順利推動n7，由於電動車交車與智慧手機交貨複雜度大不相同，車子要在路上移動，道路測試及客戶測試都需要做好準備，「這次一定要把品質做好，我們很謹慎推動。」
正如劉揚偉所說的，n7首重車輛品質，加上n7許多車主是從燃油車轉到電動車，操作細節自然不能馬虎。這也讓n7交車時間一再延後，從原本預計1月交車，延後到3月。
被問到鴻海旗下鴻華先進交貨n7電動車給客戶納智捷的進度，鴻海發言人巫俊毅指出，「n7現在開始陸續在交車，預計上半年交貨完畢，n7新車訂單約近9000輛。」
電動車要上路，車主最關注的充電基礎設施，納智捷指出，「隨著n7於3月交車後，至少有3到4家充電營運商提供隨插即充服務（指車主只需完成一次綁定，下次不用拿出手機就能插槍充電），並會陸續增加。」
目前納智捷已與YES！來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作，提高戶外充電的便利性。由於各家充電業者技術能力不一，目前也需要強化他們的軟體配套，以對接充電服務。
挑戰特斯拉地位，n7市場口碑、產能供應是關鍵
一旦納智捷完成近9000輛電動車交付，是否有機會挑戰特斯拉在台灣的電動車地位？張旭認為：「特斯拉還是很高的天花板，但n7有機會跟Model Y打平。」
2023年台灣電動車共賣出2萬4726輛，創歷史新高，年成長53%。其中特斯拉賣出1.3萬輛居冠，第二名BMW 3406輛，第三賓士1942輛。特斯拉Model Y登上年度最暢銷的電動車共賣出9697輛。
隨著n7在3月交車，勢必再度引發市場話題，接下來納智捷的挑戰在於，第一，能否建立良好的市場口碑，接下來這些n7車主的駕駛體驗是關注重點，這也攸關納智捷是否會開放非會員訂車；其次，這輛國產電動車，國產自製率逾4成，國內供應鏈能否跟上產能需求，都將牽動n7的銷售表現，以及鴻海與裕隆在電動車的布局。
＊本文出自《數位時代》，原文標題：納智捷n7拿下電動車單月銷售冠軍，強壓特斯拉！n7懶人包：規格、價格、評價一次看
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責任編輯：陳瑋鴻
核稿編輯：倪旻勤
