鴻海科技集團的全球領導地位，一直以來依賴其強大的製造能力和科技創新。隨著全球科技快速發展，鴻海在三年前成立鴻海研究院，做為一個聚焦於基礎科學研究的平台，鴻海研究院院長劉揚偉強調：「鴻海研究院的成立，不僅顯示集團對於長期科技創新的承諾，也標誌鴻海由勞力密集轉型為腦力密集的重大突破。」
不同於傳統的技術研發，鴻海研究院的核心使命在於「科學探索」，專注於前瞻性的基礎研究。至於這些研究如何轉化為商業優勢？鴻海有一套明確流程：研究成果交由技術團隊將其轉化為實用技術，最後由工程團隊實現商業應用，「這種結構化的流程設計，確保基礎研究能夠真正落地成為解決具體問題的商業產品。」鴻海研究院院執行長李維斌說明。
鴻海研究院目前鎖定五個主要研究領域，分別是人工智慧、半導體、新世代通訊、資通安全及量子計算，皆是未來十年內將對全球產業發展產生重大影響的核心科技。經過研究團隊三年來的努力，研究院已累積許多極具影響力的成果。
人工智慧研究 稱霸自駕車軌跡預測
人工智慧研究所的技術亮點集中在自動駕駛與智慧座艙，所推出的AI模型QCNet，在全球自駕車軌跡預測挑戰中表現出色，長期穩居榜首。QCNet的突破性進展，在於能夠理解駕駛場景中的多樣性與不確定性，並且能在自動駕駛車輛的決策過程中即時優化軌跡預測。除了自動駕駛，人工智慧研究所在智慧座艙的自然語言處理技術上也取得亮眼成績。與中央研究院合作開發的多模態車用模型LocaVQG，能讓車輛與駕駛進行生動對話，提升智慧座艙的使用體驗。
半導體研究 碳化矽元件成功應用
半導體研究所專注於碳化矽，此種「寬能隙」半導體材料因其耐高壓、耐高溫和高效節能的特性，成為未來電動車和智慧電網的關鍵材料。鴻海已成功開發6吋碳化矽晶圓，並實現高達90％以上的良率，以此為基礎製作的高壓碳化矽元件，目前已應用於車規等級的電子設備。半導體研究所也開發「新穎深度感測與臉部識別系統」，能在比螞蟻還小的晶片上進行精確深度感測，有助開拓更多元的空間感測應用。
新世代通訊研究 進入太空工程領域
在通訊領域，新世代通訊研究所專注6G通訊與低軌道衛星技術的發展，推出的「珍珠號」衛星計畫，驗證了低軌道衛星通訊的可行性，並成功展示鴻海在太空通訊工程方面的實力。這項計畫的成功，將解決地面網路無法覆蓋所有區域，如飛機、船隻和偏遠地區的問題。珍珠號衛星的成功在軌實驗，宣告鴻海正式進入太空工程領域。
量子計算與離子阱實驗室 研究迭有突破
量子計算被視為下一代運算技術的核心，量子計算研究所在此一領域的研究取得多項突破。研究所專注於量子糾錯技術的開發，並與美國加州理工學院和以色列魏茲曼科學研究所合作，成功解決二十多年來未解的量子更正碼難題，大幅提升量子計算的解碼效率。除此之外，研究所並將量子計算應用於機器學習，提出量子神經網路的創新方法，解決傳統機器學習中面臨的貧瘠高原現象。這些研究成果為量子計算在藥物開發、新材料設計等實際應用領域奠定基礎。
離子阱實驗室則專注於量子電腦的硬體技術開發，並已成功推出第二代多區層狀離子阱，能實現更精確的離子控制，為未來更強大的量子電腦提供硬體支援。
前瞻資安研究 建構數位未來
隨著數位化的發展，數位環境面臨複雜的資安威脅，新的弱點不斷出現，這些威脅和弱點對企業本身、產品及服務構成嚴重挑戰，因此資通安全也成為鴻海研究院的重要研究方向。資通安全研究所專注於後量子密碼學（PQC）、AI安全與跨域IT/OT安全、治理等方向的研究。
值得一提的是，與加拿大BTQ公司合作啟動的PQC標準化研究已被NIST納入標準化評估，標誌著資安所在該領域的領先地位及基礎奠定之能力。
面對電動車的快速發展及高度複雜的軟硬體整合系統，使電動車安全面臨極大的安全挑戰。因此資安所攜手與美國麻省理工學院(MIT) Media Lab共同打造全球首個開放且功能完備的電動車資安研究平台-EVπ，以深入研究電動車的安全問題，並有助集團在電動車關鍵前沿技術研究上保持領先。
此外，資安所的治理研究團隊，引領集團將過去的組織層級提升到資安治理層級，制定治理策略及統一的遵循指引，藉由治理的高度視角，打造聯防機制，將變革滲透至集團的每個角落，以升級防線，打造更強大且韌性的組織。
鴻海研究院的研究成果豐碩，不僅推動鴻海在未來科技領域的競爭力，也為全球科技進步做出巨大貢獻。在這些研究的加持下，鴻海將繼續引領全球科技發展趨勢，並為人類的未來創造更多可能性。
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