要成為跑在前面的人,你願意付出多少代價呢?

它,曾經是特斯拉最老的台灣供應商,默默用了15年的時間,幫助特斯拉走到今日的地位。

但當電動車進入戰國時代,百花齊放的時刻,它也正遭遇史上低潮。

去年歲末,工業馬達供應商富田電機3董1監同時辭任,攤開今年上半年的財報,會發現成立35年,幾乎每年都在賺錢的富田,竟然出現虧損,即便第3季轉虧為盈,富田電機總經理張金鋒也釐清,整年度的獲利還有機會打平。但確實今年對富田而言,是很不容易的1年。

小檔案_富田電機

成立:1988年
總經理:張金鋒
主要產品:工業用馬達、電動載具動力系統
成績單:2023年預估營收29億元,馬自達約占6成、特斯拉3成

14年前,特斯拉訂單驟減
富田轉頭做整套動力系統

時間回到2008年,特斯拉受金融海嘯衝擊,險些倒閉。隔年為了得到美國政府的挹注,執行長馬斯克(Elon Musk)接受對方的條件:把供應鏈移回美國。最終,活了1家特斯拉,但陪它長大的台灣供應商,哀鴻遍野。

富田也是其中之一,原本負責馬達的設計、研發和生產;特斯拉回美之後,它只剩下零組件的訂單。當時,特