從黑手車行變潮流名店的過程
「宏嘉機車事業集團」成立已45年，從最初1人黑手機車行，到至今已有超過50名員工、7間分公司及代理超過五個品牌的機車通路集團，二代接班的總經理陳慶全是重要的關鍵，從20年前接手父親的傳統車行，轉型融入年輕潮流，曾創下1年單一品牌賣超過3200輛機車的紀錄，也成為gogoro全國首家代理商。
陳慶全父親陳粘成立宏嘉機車代理偉士牌機車。陳慶全說，從兒時就看父親修車，在旁學習拆零件，10歲就學會補胎、幫機車烤漆，所以養成對機車的獨特感情。
「老爸其實不支持我承接機車行。」陳慶全說，父親非常重視孩子課業，他與弟弟成績都不錯，弟弟還出國深造擁有雙博士學位。他大學讀電子，但難忘情機械，尤其喜歡拆零件組合、維修，退伍後決定接手機車行，並重新將機車行改裝類似汽車買賣的明亮空間，並導入專業化的管理開創新契機。
11年前全世界走環保、低碳趨勢，陳慶全認為「未來是電動車時代」，決定代理電動車品牌；為此還到各景點設站推動電動車綠色旅遊，但受限電池續航力不足，消費者購買意願低，根本不賺錢，直到新創品牌gogoro的出現。
陳慶全表示，初期賣電動車雖不賺錢，但因此認識市場，也注意到gogoro找經銷門市，他決定持續加碼投資。
陳慶全說，gogoro配合政府低碳政策，4年前成為國內年輕時尚代名詞，他因曾經營電動車，掌握先機成為全國首家代理商，3年前還開設當時全國最大門市展示中心，讓賞電動車成為時尚，到門市買車是很潮很炫的表現，終於將父親的「黑手車行」，轉型成為「潮流名店」。
陳慶全規劃無人店面 透過App服務
傳統機車行訓練新手強調「3年出師」，陳慶全經營模式卻不一樣；他認為時代轉變，從店面經營到人員訓練都應有不同思維，比如販售、維修電動機車的新人，3周就要獨當一面，也正規畫「數位轉型系統」，希望透過App就可提供更多服務。
陳慶全說，各行各業近年都面臨人力不足問題，傳統機車行面對新型態的電動車發展，也一定要提升轉型；過去汽機車維修技師必須訓練3年，透過經驗才掌握訣竅，但現在只要懂電腦，可能更換晶片就可處理。
「機車行也可採制度化的管理模式。」陳慶全說，現在電動機車模組化，機車補胎、基本故障排除、零件更換等有新的SOP，最重要是學習整套機車管理系統，未來甚至1個人可管理多家店面，遠端監控店面管理。
Rilink線上線下之創新服務品牌
這兩年因應數位化轉型的規畫，成立了Rilink品牌，而Rilink的品牌概念就是取自Right Link與Ride Link，也就是對的騎乘的連結，因為過去機車只是移動的交通工具，尤其在中南部機車更是生活的一部分，所以陳慶全把Rilink定義為”串起我們的移動生活”，服務內容包含線上的APP租車服務、商城與套票、預約維修、保險與定檢訊息推播、二手車媒合平台、行動支付與點數經濟......，並結合到線下首間位於北港的新型態機車店，與傳統機車行做出極大的差異化。
線下的實體門市是機車業的新亮點，而且也是經濟部工業局機車產業輔導轉型的示範門市，有別於過去傳統機車行維修區都設在店門口，Rilink的門市維修區卻在店內的最內部，而且店內冷氣是全面開放，並透過抽風設備將維修中的燃油車廢氣排至店外，創造良好的工作環境，而門市油車、電車販售與維修通通有，來到Rilink的門市可一次挑選集團旗下五大品牌產品，一站式的服務可以一次滿足消費者來店的所有需求。
店外的能源補給設備，除了換電設施外，未來也規劃快充系統整合物流櫃的創新概念，使機車行也是物流站，讓機車行不再單純只是機車行，而是深入社區的新型態概念店，除了增加機車行的收入也與消費者生活更緊密結合。
宏嘉機車事業集團目前為雲嘉南最大機車體系，未來也將透過產學結合的方式，進行數位人才資料庫的建立，展望未來期許五年內展店30家成為國內最大的機車連鎖體系，將這樣的線上與線下整合模式推廣至全國，透過數位轉型、打造循環經濟以降低資源浪費，企業永續發展目標-2030年將成為只販售新能源載具的通路;2035年也將不再維修高污染車輛。
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