日本人的旅遊消費處於成長停滯的狀態。日本觀光廳調查，從2023年12月到2024年8月，日本人國內旅遊住宿的人數一直比前一年同期少。
東京一位40歲男性，在8月盂蘭盆節時帶著一家人從東京開車自駕到兵庫縣淡路島。夫妻、2個孩子加上2位親屬總共有6個人，1個晚上的住宿費就要十幾萬日圓。他解釋選擇自駕的原因，「乘坐新幹線和飛機太花錢了，雖然開車長途奔波很辛苦，但若非如此就只能放棄旅行。」
日本人國旅停滯並非暫時現象
根據日本觀光廳住宿旅行統計調查，2024年唯一超過前一年同期的月份是4月，但也僅僅成長0.3％。
假設實際工資穩定成長，日本人的旅行需求應該會增加。但由於外國遊客到日本旅遊的人數太多，導致住宿方供不應求，價格也水漲船高。日生基礎研究所研究員安田拓鬥預測，「國旅停滯不是暫時現象，可能會成為一種趨勢」。
日本觀光廳也提出看法，認為「日本人在新冠疫情後的報復性消費已告一段落」。
主要原因在於實質收入跟不上住宿價格。2024年6～7月，日本人的實際工資連續2個月實現正成長，但到8月又轉為負成長。
從日本總務省統計的消費者物價指數來看，旅遊住宿費漲到2020年的近2倍，外食費用也不斷上漲，讓日本人對國內旅行的意願降低。
前往大城市旅遊的門檻很高
住宿價格上漲的情況尤其在東京、大阪等大城市更為明顯，使得薪資相對較低的人前往大城市旅遊的門檻變高。
島根縣一位二十多歲女性感嘆，「去大城市的交通費和住宿費都太高了。」幾年前她經常去大阪、京都旅行，但隨著旅行費用上漲，她的旅遊範圍縮小到汽車自駕半日就能抵達的地方。
日本旅行社JTB在6月針對日本人旅遊目的地的調查指出，選擇「可以自駕或租車前往的地方」比前一年增加約7%，為17.6％。JTB綜合研究所主任研究員牧野博明表示，「日本人比以前更想省錢。選擇鄰近的地方旅遊、縮短旅行天數的趨勢也十分明顯。」
日本總務省的服務產業動向調查顯示，住宿業銷售額十分強勁，自2021年11月以來，沒有出現過衰退的情形。
另一方面，人手不足問題非常嚴重。日本銀行10月10月發布的全國企業短期經濟觀測調查，關於人力資源的指標，住宿和餐飲服務業為-68，遠高於全部行業的-36。
旅宿業針對日本遊客降價的意願不高
旅宿業除了要負擔人事成本外，水、電、燃氣等成本也很沉重。由於外國遊客帶來了收益，旅宿業反而對日本遊客降價感到興趣缺缺。日生基礎研究所安田拓鬥表示，「外國遊客的急劇增加，成為降低日本人旅遊意願的主因。」
新冠疫情趨緩後，外國遊客集中於日本3大城市（東京、大阪、京都）。與2019年6月相比，2024年6月該地區創下了近60%的增長，在整體中的佔比也從約64%上升到約73%。
另一方面，其他地區的旅遊占比從36%縮小至27%。主要原因在於更多歐美遊客傾向到大城市旅遊。如果能將外國遊客的人潮分散到其他地方，住宿費飆升和訂不到旅館的情況可望獲得緩解。
安田拓鬥也認為，「這其實是恢復日本人旅遊意願的關鍵。」
Jalan Research Center首席研究員森戶香奈子表示，「日本人更應當關注國內的『不為人知的旅遊景點』。這不僅有助於節省住宿費用，而且獲得高品質旅行的機會也大幅增加。」
日本人也不愛出國旅遊
日本人對海外旅遊也興趣缺缺。作為衡量指標，日本人的護照持有率在2023年僅有17%。JTB綜合研究所牧野博明認為，原因之一是日圓貶值。埼玉縣一位七十多歲女性表示，「在新冠疫情前，我每年都去美國拉斯維加斯，但現在成本太高，而且也擔心那邊的治安情況，因此就減少旅行次數了。」
（本文轉載自日經中文網，不代表本社立場）
更多日經中文閱讀：
8月日本酒店客房均價漲13%，超千元人民幣
日本人真的不喜歡休假嗎？
責任編輯：陳瑋鴻
核稿編輯：倪旻勤
