2023年9月上旬，我為了宣傳新書《中國的執念》，在台灣待了約10天。這段期間，我盡可能使用YouBike作交通工具，就是為了再次檢驗台灣交通的安全性。
有一天傍晚，我在松江路上騎著YouBike做了從南往北走的實驗。
我騎在政府規劃的人行道上的自行車路線，然而，騎到巷口時，常有汽機車快速衝來，迫使我不得不緊急煞車，籃子裡的背包都差點掉出來了。
如果我自己沒有煞車，感覺上至少就有3次可能導致生命危險。每次遇到狀況時，我腦子裡總會浮現一句話：「請問，人行道上，不是行人優先嗎？」
日本朋友來台灣玩，我一定告誡要小心車
實際上，在台灣就和在越南或菲律賓一樣，即使走在路上也必須繃緊神經、時刻注意。
如果台灣想變成觀光大國，無論是台北、台南還是高雄，都必須打造成讓行人或自行車騎士都能安心的環境。邀請明星代言宣傳台灣魅力是很好，但交通安全也可以成為觀光資源。
提到日本旅行的優點，許多外國人除了「乾淨」、「親切」，也會舉出「交通安全」。
至於台灣的魅力，我想沒有一個外國人會說是「交通安全」吧。因為交通不安全，反而有人認為高齡長輩最好不要去台灣玩。
而且，連日本台灣交流協會，都在官方網站上詳細解說台灣交通的危險性，呼籲日本人旅行者要提高警覺。應該有不少日本人實際遇到事故，才會寫這個吧。
最近我常常對準備去台灣的日本高中生、大學生演講，我總是告訴他們，台灣的民主、性別平等和半導體產業都比日本先進，這些部分應該向台灣學習。
但是，我還要提醒他們，「台灣人真的都很親切，台灣的食物也很美味，經濟高度發展，是個很棒的國家。不過，只有交通這一點，一定要小心，和日本非常非常不一樣。」
現在世界上的旅行趨勢，已經不是團體旅行，而是個人旅行。每個人自己規劃路線，自由的漫步於異國街頭。
但是，對於要來台灣旅遊的日本朋友，我一定會告誡他們：「走在人行道的時候不可以邊看手機」、「等紅綠燈時，要跟馬路保持一段距離」、「機車的動線難以預測，一定要隨時注意」、「下計程車時，要小心別被後面騎過來的機車撞到」。
這些是台灣人早已習以為常的事，但卻不是日本人具備的常識。因為在日本社會裡，最優先被禮讓的是行人，其次是自行車，再來是機車，最後才是汽車。
最美風景製造行人地獄，台灣的雙重人格
也就是說，日本起碼貫徹了「應該優先保護最弱小的群體」的思想，並且認為最強大的（汽車）應該最謙虛。
當然日本也並非從以前就是這樣。1960到70年代這段時間，曾反覆經歷多次的「交通戰爭」，警察與政府拚命的對人們宣傳交通安全的觀念。
我小時候每年都有交警來學校上交通安全課程，校長在朝會再三呼籲，「車子就是獅子，小心別被牠咬了！」
這樣努力的結果是，日本交通事故每年持續減少；另一方面，台灣交通事故卻是呈現增加趨勢。台灣與日本的經濟水準和社會制度幾乎相仿，如今差異大概只剩下交通安全了吧。
雖然「台灣最美的風景是人」，但「人」一旦上了車，卻製造出「最不美的風景」，也就是行人地獄，或許台灣人有雙重人格？
＊本文摘自時報出版《台灣超越日本，真的嗎？》
《台灣超越日本，真的嗎？鳳梨、便當、台積電，台日社會文化多樣交流的觀察與思索》
作者：野島剛
出版社：時報出版
出版日期：2024/08/06
作者簡介
野島剛（Nojima Tsuyoshi）
資深媒體人、作家。1968年出生，就讀日本上智大學新聞系期間，曾赴臺灣師範大學及香港中文大學交流學習。1992年畢業後，曾任職於朝日新聞社，擔任駐新加坡、臺北特派員。曾赴伊拉克、阿富汗等戰地前線採訪，後擔任東京本社政治部記者。擅長採訪報導兩岸三地華人圈的政治、外交、文化等多面向議題。2016年開始自由作家生涯。著有《日本人默默在想的事》（時報）、《伊拉克戰爭從軍記》、《兩個故宮的離合》（聯經）、《謎樣的清明上河圖》（聯經）、《最後的帝國軍人：蔣介石與白團》（聯經）、《台灣十年大變局：野島剛觀察的日中台新框架》（聯經），以及《銀幕上的新台灣：新世紀台灣電影中的台灣新形象》（聯經）、《故宮90話》（典藏藝術家庭）等多部作品。在臺灣《蘋果日報》、《天下雜誌》、《報導者》、《轉角國際》等有專欄。
責任編輯：倪旻勤
核稿編輯：陳瑋鴻
