昨天從台中返回台北，從高鐵站出來後，看到一台路邊的台灣大車隊，隨手招了就上車。晚上光線不佳，目測似乎是年輕的運將。通常傳統小黃運將的年紀會比較年長，每當遇到年輕的運將，都讓我很感興趣，想了解對方為什麼會來做這行。
他的車輛乾淨、沒有菸臭味，我笑著問：「大哥您看起來蠻年輕，30幾歲嗎？搭小黃很久沒看到這麼年輕的。」
運將大哥哈哈說：「沒有啦！」
我繼續問：「你沒有30歲？」
運將大哥又笑了一下：「沒有這麼年輕啦！」
「那您幾年次的呀！開車開多久了？」
小黃運將繼續說著：「沒有啦，我69年次的，也快45歲了，中年轉行就來做這個，現在還開不到1年。」
「那這個生意好跑嗎？」通常我丟出這個問題，運將們都會滔滔不絕講不停，就可以開始享受一段聽故事的時光。
開計程車，不是會開車就會賺錢
運將大哥說：「跟你講，開計程車真的有技巧，不是隨便開就會有錢。一開始看網路上的人說，不要排班比較好，要不然賺不到錢，可是開了幾個月根本賺不到。我也試過用多平台策略，什麼Line Taxi、Uber一堆啦，你常坐計程車就一定看過那種司機。但是還是沒賺到什麼錢，效果不好，直到我直接去各大排班點，去問那些老司機，才得到突破。」
正要開口問人家為什麼要跟你講？這運將也很逗趣，很興奮的繼續分享給我聽。
「你知道嗎？我們計程車司機都壁壘分明，一個新司機一過去，大家就是盯著你瞧，看你是不是來搶客人的新司機。但我過去就客氣喊著『大哥你們好，請問這車子要怎麼跑才有錢』，然後對方一定會問我一天跑多少，我講數字後他們就笑說這樣不行啦！怎麼養家活口？讓他們笑一笑也沒關係，因為對方會開始展現他的專業，人就是要嘴巴甜，人家才願意跟你分享。」
我納悶的問：「開計程車不就是照google導航走就好了嗎？」
這位熱心的小黃司機繼續說著：「我一開始就跟你一樣的想法，錯，不對！排班要去哪邊排、幾點去排都有學問，一趟長程可以抵過好幾趟市區短程的。台北去桃園，這一趟就多少錢了？或者幾點的時候要避開哪邊。很多事情沒人教，自己就會昏頭轉向。」
這小黃運將說的確實有道理，我對這點感受很深，金融業也是一樣的道理，隔行如隔山應該就是這意思。
選擇正確的社交圈，提高收入潛力
這小黃大哥又說：「還有，我剛開始踏入這行的時候，加入過一個不對的群組，難怪也賺不到錢。我們計程車行業一定都有群組，大家偶爾會交換資訊或打屁什麼的。」
我發問：「計程車群組不是都大同小異嗎？有分什麼賺不賺的呀？」
小黃司機充滿熱情，眼神發亮的說：「剛開始那群組的司機，都早上8點上線，然後下午4點覺得車子會很多、會塞車，就回家吃飯然後下線。常常說吃飽飯再出來跑的司機，根本也再沒上線了。要不然就是揪去喝酒、打牌，跟著一陣子發現那群組一堆司機都是這樣，這樣不行啦！比較散、無精打采的那種，我趕緊退掉了。後來的另一個群組，大家比較認真跑車，甚至有幾個大哥都是月入10萬的，我才開始有賺錢。」
這位小黃司機在描述事情時的詞彙量較少，且不流暢，有時候必須很認真聽，才能了解他的前因後果和想表達的事。但他態度真的很對，主動遠離消極環境，轉往積極認真的環境。
面對職涯挑戰，態度積極、不斷學習
看著快要到目的地，我發問最後一題：「大哥您後來有成功達到月入10萬嗎？」
小黃司機說：「說實話，目前還沒有，但我相信快要可以達到了。這9個月的摸索，踏進這行後才知道有這麼多學問。許多老司機跟我一樣是原住民，他們願意教我東西，我真的很謝謝他們，我相信總有一天我也辦得到。我就把開計程車想成是解任務，打電動打到就有寶箱，這樣想就不會覺得是在上班了。」
到了路邊停靠後，拿著張千元鈔給司機找錢，司機大哥很客氣的說請等他一下，他找錢，然後有條不紊的拿出一大疊百元鈔。我發現每張鈔票都排得很整齊，正面朝上，全數是同一面，顯現他很重視金錢。
一般小黃司機找完錢，旅程就這樣結束，畢竟時間就是金錢，客人趕快下車就對了。但沒有，他很熱心的繼續分享觀察，我不好意思打斷他講話，索性繼續坐在車內聽他講。
我必須坦承，已忘記他這段說了什麼，只是看他轉過頭來散發的氣場很好。或許他中年失業，運氣稍微差了些，於是中年轉行來開計程車。但他面對命運的態度很正確，如果他未來能遇到貴人提攜，或許到了一個階段能有大翻轉也說不定。
這是我們社會上每個小人物的故事，沒什麼投資理財的專業，這位小黃司機也沒有財務自由，但我看到他很棒的人生態度。面對自己的新職涯，不畏不懼。
祝福他未來越來越好。也祝福讀者們，每個人都在同一片天空下努力打拚著，讓我們繼續拚搏，不留遺憾。
＊本文獲「畢德歐夫」授權轉載，原文
責任編輯：倪旻勤
核稿編輯：陳瑋鴻
