坐過這麼多次的Uber跟小黃，我還是第一次遇到這種司機，短短20分鐘的車程，卻像是堂企業經營實務課。
下車後，我忍不住獻出人生第一次的打賞，並趁記憶猶新，把這次難忘的乘車經驗透過文章記錄下來——原以為網路上的司機經營學都是在編故事，直到親身體驗，才知道，原來神人真的存在。
到底有多神？
一趟細節滿滿的車程
當天，我要跟家中長輩一同前往聚餐地點，便用App叫了台6人座的計程車，車一到，我就在心中吶喊：「賺到了！」
這是台7人座休旅車，坐到第三排，雙腿還可以自然伸直，車頂甚至離我有30公分，對我1米8的體型來說，車內空間完全沒有壓迫感。連坐在副駕駛座的長輩都直接誇獎：「你這台車坐起來也太舒服了！」
被稱讚一番後，司機和我們聊了起來，他在過去工作中開過四十多款汽車，為什麼他最後挑了這款法國進口車呢？
1.考量CP值
除了好開外，另一點也是因為法國車在台灣的市場尚未打開，就算頂配也才138萬。
2.低油耗條件
這輛車的油耗表現極佳，雖然是柴油車，行駛過程卻幾乎感受不到震動。
3.能夠「向下相容」
大空間讓這台車有非常大的載客彈性。行李多的乘客，即使人數不多，也會選擇叫7人座的車。
4.乘坐舒適
車內空間寬敞，無論坐在哪個位置都有良好的乘車體驗。
計程車的企業經營實務課
因為司機大哥的說話邏輯實在清晰，我們不由得對他的背景感到好奇，畢竟，有些司機是把開車當興趣，平日還是有自己的正職。
「我原本是科技業主管，但因為工作佔據了自己全部的生活，我又不想錯過與家人相處的時光，才轉行當Uber司機。」繼續深聊下去，我們才發現，這位司機真的不簡單，因為他有明確的經營策略，更持續優化。
他是怎麼做的？
1.設定業績
他設定每天淨利必須超過5000元，而平台又會向司機抽25%的平台手續費，加上其他雜支，所以一天營業額需要到7500元以上。
2.提高達成目標的效率
只要6人座的車，在平台上就可以加價30％——還記得他選車的策略嗎？他選的，是7人座。而這30%加價，基本上就抵過了25%的平台手續費。
3.提高單趟收益
他選擇在「好地點」待機，比如說，高速公路附近的豪宅、或是動物園等親子景點，這樣單趟常能有700元到1200元的收入。
4.優化體驗
他裝了2套GPS系統，一套用較廣視角顯示塞車路段，一套用來調整最佳路線，他就可以將單趟時間縮到最短。他也加裝了2台小型循環扇，除了讓乘客有更好的乘車體驗外，還可以節省冷氣費。
尤其是最後一點，讓他大幅提升了乘客的體驗，乘客在有良好乘車體驗的狀況下，會有較高機率在車程中稱讚司機；和乘客交流，司機收到小費的可能性也大幅上升。
人才到哪裡，都會是人才
最後快抵達目的地的時候，長輩問道：「為什麼你可以想到這麼多？」
司機回答道：「我在科技業時，每天都要解決問題，所以會盡可能把一切都考慮進去，並持續優化現行策略。」
我不確定這位司機大哥的背景，是不是真的如他所說。但我相信，對於自己工作的掌握度、以及對問題思考的深度，他比絕大多數人都還要更深刻。
我為何會對這個司機印象特別深刻？同樣的車程，上一個司機開了1個小時，而這位司機只開了28分鐘，他全程沒有超速，只選擇了「幾乎不會塞車的路線」。
對司機來說，他們都是完成了一單，但對乘客來說，這是完全是不同的乘車體驗。持續追求更好的解決方案，才有辦法在同個領域持續成長，並受到他人的認可，能在假期中遇到這位司機，我真的非常幸運。
＊本文獲「林鼎淵」授權轉載，原文
責任編輯：陳柏燕
核稿編輯：倪旻勤
